走水工程用三油兩布防腐鋼管防腐涂層：為了防止管內(nèi)腐蝕、阻力、輸量而涂于管子的薄膜。常用的涂料有胺固化環(huán)氧樹(shù)脂和聚酰胺環(huán)氧樹(shù)脂，涂層厚度為0.038～0.2毫米。為保證涂層與管壁粘結(jié)牢固，必須對(duì)管進(jìn)行表面處理。抗機(jī)械損傷能力強(qiáng)，減少剝離，且陰極保護(hù)電流低，適應(yīng)溫度范圍廣(-50-80℃)，三層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐涂層的組合特點(diǎn)是三種涂層之間能達(dá)到的組合和增強(qiáng)。

實(shí)驗(yàn)首要檢查應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂問(wèn)題，其實(shí)驗(yàn)防腐是把有缺陷的聚乙烯防腐層鋼管置于腐蝕條件和應(yīng)力條件下，鋼管表面以不同方法預(yù)處理。

一切鋼管均帶壓循環(huán)防腐鋼管用途:防腐鋼管母材包括螺旋管，直縫管，無(wú)縫管等，在我國(guó)廣泛運(yùn)用于石油。如各工序的布局，設(shè)備選型，表面質(zhì)量，加熱方式，涂裝溫度，冷卻方式，傳動(dòng)精度，物料特性和檢測(cè)等。

控制不好則會(huì)導(dǎo)致涂層粘接力小，過(guò)薄，開(kāi)裂或氣泡等缺陷，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范和科學(xué)的作業(yè)方法對(duì)控制缺陷，保證防腐管的成品率至關(guān)重要。但目前還沒(méi)有發(fā)生剝離防腐層下出現(xiàn)膜下腐蝕或應(yīng)力開(kāi)裂的案例。